Salieron en estos días los números de diciembre que publica siempre ANAC que reflejan el movimiento de pasajeros, aviones y cargas de todos los aeropuertos del país.
En este primer cuadro se puede ver que en diciembre hubo unos 809.000 pasajeros internacionales en el total del país y esto fue un 28,9% menos que en diciembre 2019, es decir pre pandemia. Pero que estuvo por encima del promedio de la comparación de los dos años que fue del 43,3%.
Esto claramente porque sigue la recuperación mes a mes, entre la suma de los vuelos (pocos) que van apareciendo y que se mantiene la alta ocupación en lo que hay.
Sin embargo podemos ver que la recuperación se frenó en diciembre, pero que incluso bajó. Seguramente esto debido al mundial que como comento en otros posteos hace años, afecta al movimiento general de los destinos. 12 vuelos a Qatar no marcan la diferencia… la baja de la demanda en general es evidente y por eso se bajó. ENERO es el mes a observar bien
Veremos cuan cerca de enero 2020 se puede estar o aun mejor… de enero 2019, como se puede ver en este otro gráfico, siendo el azul oscuro el comportamiento del 2022 que terminó
Pero con este bajó de números que aun no llega a la prepandemia en Ezeiza se están viendo cosas realmente… densas. Porque al igual que mostré hace unas semanas con el sector de cabotaje y el embarque en la C, en internacional de la A (no hay cabotaje ahí) hay una o dos horas en la noche que están ESTALLADOS. Esta foto la colgó una pasajera en twitter hace unos días
O sea hay una fila eterna por fuera de seguridad, en la previa al control de documentos que hace una empresa privada.
Luego de eso viene la PSA con sus escaners de algunas generaciones anteriores y por último migraciones antes de meterte de prepo en el free shop.
Estas filas hacen que uno tenga que recomendar que si volás desde las 19 en Ezeiza… VAYAS CON CUATRO HORAS DE ANTICIPACIÓN. En esos días acompañé a una de mis hermanas que vive afuera y me dijo que en migraciones estaban de dos aerolíneas buscando a los gritos a pasajeros de vuelos que estaban en última llamada.
Y quizás ves esto en el lobby y decís «está todo bien», porque las aerolíneas atienden rápido
Pero no… arriba se complica
¿De quién es la culpa?
Fuentes aeroportuarias varias hablan de una falta de personal en migraciones o a veces fallas en el sistema que hace más lento todo. También depende de con quien hables dicen que la PSA va más lento.
¿Cuándo se solucionaría esto?
Seguramente con la nueva terminal de partidas que por el lado de PSA tendrá máquinas más nuevas, eficientes y rápidas para el paso de los pasajeros por ese proceso de seguridad (similares a las que hay en Santiago de Chile). Pero también será necesario que haya agentes educando.
¿Y migraciones? Aun el sistema express de migraciones por las terminales automáticas no anda… si a veces el de entrada, pero nunca nadie vio el de salida ¿Razón? la desconozco.
Pero culpa de uno o de otro, en este pico de concurrencia en Ezeiza, la cosa no está marchando como debería ser.
Amén de que luego el aeropuerto está menos concurrido que festejo de alemanes por el mundial, en ese momento de la noche… es el obelisco en la final.
Distinto es Aeroparque que está hasta las manos… durante todo el día, salvo quizás en ese momento en el cual Ezeiza estalla. Este cuadro lo deja en claro, por Aeroparque pasa EL DOBLE de gente
Veremos que pasa en enero y esperemos que la terminal de partidas abra en marzo como han prometido… y como será todo sorpresa (??) no me dejan mostrar nada de como está… es lo que hay.
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